Самолет Ан-26

Транспортный самолет Ан-26 был разработан в ОКБ им. О.К.Антонова. Этот самолет предназначен для перевозки и десантирования людей, грузов и малогабаритной техники на дальностях до 2000 км. Ан-26 создан на базе пассажирского самолета Ан-24 в различных модификациях.Ряд самолетов Ан-26 переоборудованы в летающие командные пункты, самолеты радиоэлектронной разведки, а также летающие лаборатории различного назначения. Ан-26 отличается высокой устойчивостью, легкостью управления, простотой техники пилотирования и хорошим обзором из кабины экипажа, что делает его доступным летчикам средней квалификации. Высокие взлетно-посадочные качества и проходимость шасси обеспечивают самолету непритязательность к взлетно-посадочным площадкам, и, позволяет круглый год эксплуатировать его на грунтовых, галечных, песчаных, заснеженных и размокших аэродромах относительно малых размеров.

 

 

Ан-26 представляет цельнометаллический, свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом, однокилевым оперением с форкилем и двумя фюзеляжными гребнями. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24ВТ и одним дополнительным реактивным, установленным в правой гондоле основного двигателя РУ-19А-300 (тяга 780 кгс). Благодаря большой ширине проема грузового люка и установке специальной трап-створки возможно удобная погрузка как с земли, так и из кузова автомобиля, что значительно ускоряет и облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ самолет снабжен кран-балкой грузоподъемностью 1500 кг, установленной над грузовым люком и транспортом-конвейером грузовой кабины. Грузовая кабина герметична, в ней можно перевозить 39 человек. Бортовое оборудование обеспечивает выполнение транспортно-десантных задач днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях и посадку при плохой видимости. Оно включает: пилотажно-навигационное, радионавигационное, радиосвязное, радиолокационное, десантно-транспортное и высотное оборудование, а также электрооборудование и противообледенительную систему.

С левой стороны фюзеляжа в задней части пилотской кабины установлен блистер для повышения точности выброски грузов или десанта (40 пассажиров или груз). Полезная нагрузка: 40 десантников или 24 носилок с сопровождением или 5500 кг груза

Ан-26 находится на вооружении стран СНГ, а также эксплуатируется в 26 других государствах. Самолет широко использовался в боевых действиях в Афганистане. На нем дополнительно устанавливали четыре подфюзеляжных узла подвески, на которых могли размещаться бомбы или другое вооружение, а также контейнеры с инфракрасными ложными целями. Вариант Ан-26, под обозначением Y-7H-500, строился в КНР.

Основные характеристики:
Масса - 24000 кг.
Дальность полета - 2550 км.
Потолок высоты - 7500 м.
Максимальная скорость - 540 км/ч.
Экипаж - 6 чел.
Размах крыла - 29.20 м.
Длина самолета - 23.80 м.
Высота самолета - 8.58 м.

 

Приборное оборудование кабины самолета Ан-26 (Жигульский)

 

 

1. Указатель скорости (км\ч) толстая стрелка - приборная скорость(IAS) тонкая стрелка - истинная скорость(TAS)
2. Указатель вариометра (м\с)
3. Указатель авиагоризонта АГД
4. Пилотажно - навигационный прибор. Показывает текущий курс ВС, заданный курс, планки ПСП.
5. УПРТ укзатель положения рычагов топлива.
6. Указатель барометрического высотомера (м)
7. Указатель радиовысотомера (м)
8. Указатель гиромагнитного компаса ГМК
9. Указатель радиокомпаса АРК
10. Указатель оборотов двигателя
11. Комбинированный прибор (давление топлива, температура масла, давление масла)
12. Указатель топливомера (левый,правый бак)
13. Указатель радиодальномера (МП1,МП2)
14. Указатель температуры выходящих газов.
15. Гирокомпас+радиокомпас
16. Указатель положения шасси
17. Указатель угла атаки
18. Часы
19. Указатель положения закрылков
20. Панель управления освещением
21. Указатель дальности
22. Переключатель радиовысотомера (опасная высота)
23. Сигнальная лампа включения автопилота
24. Сигнальные лампы включения реверса воздушных винтов
25. Сигнальная лампа маркерного радиоприемника

 

 

 

1. Ручка настройки заданного курса автопилота
2. Тумблер включения режима удержания магнитного пеленга радиостанции
3. Тумблер включения питания автопилота
4. Тумблер включения режима удержания заданного курса
5. Тумблер включения режима удержания заданной высоты
6. Индикатор заданного курса
7. Индикатор заданной высоты
8. Индикатор заданного магнитного пеленга
9. Индикатор заданной вертикальной скорости (футы\мин)
10. Переключатель указателя остатка топлива,указатель остатка топлива.
11. Панель освещения. Включатель обогрева ПВД
12. УПРТ, указатель оборотов двигателя
13. Вольметр, амперметр
14. Включатели топливных насосов
15. Включатели генераторов
16. Включатель аккумуляторной батареи
17. ГМК+АРК
18. Указатель скорости
19. Указатель барометрического высотомера
20. Настройка частоты МП1
21. Прослушивание приемника МП1
22. Настройка частоты МП2
23. Прослушивание приемника МП2
24. Переключатель АРК1 АРК2
25. Панель ВОРЛ (самолетного радиоответчика)
26. Настройка частоты АРК1
27. Настройка частоты АРК2
28. Указатель дальномера МП1,МП2. Уровень входящего сигнала АРК
29. УКВ радиостанция

Вся информация, которая имеется в использовании на сайте и доступная для скачивания, получена исключительно из открытых источников информации сети Интернет, всякое совпадение с данными, имеющими ограничения в доступе, случайное и не является преднамеренным.